今日上午，ofo在其應用內上線新的海報，宣布進駐第70座城市遵義，但隨后便有媒體曝光ofo共享單車入駐的城市數疑似嚴重造假，并點名其使用革命圣地造假是在侮辱遵義這座紅色城市。

　　據圖片顯示，4月17日上午，ofo活動中心內還有其15日入駐第46城的海報，但幾個小時之后，ofo便主動下線了第46城的海報，并增加了其山寨摩拜紅包車的推廣海報。

　　按照正常的邏輯來講，一個軟件在上線新的活動時，海報會按照時間順序進行排列，新發布的活動在最上面，發布較早的活動在下面，無需下線。而ofo共享單車此次卻反常地下線了其入駐第46城的海報，并在原第二張海報上插入了紅包車活動的海報。

　　此舉一出，除了作假心虛，實在沒有什么理由可以解釋了。也就是說，媒體曝光的ofo入駐城市作假一事基本為真，ofo在面對真相曝光時自亂陣腳、進退失據。

　　這幾個小時的決策過程也非常好理解，當面對競爭對手摩拜單車入駐城市達到50個時，一直宣稱自己城市數第一的ofo坐不住了，但自己又沒有這么強的運營能力，也不像摩拜擁有自己的生產工廠，無法快速擴張，但是又不想在這個指標上落后于摩拜。于是，把入駐城市數便從第46城一躍而上，虛報到第70城，便成了牢牢領先摩拜的一個方法了。但ofo沒想到的是，有業界細心記者發現了這一問題，并將其曝光了出來。

　　但此時第70城的海報已經放出，如果發公告聲明是寫錯數字，實為第47城，一方面是自己打臉，另一方面公關部門要背鍋;如果只是悄悄下線70城海報的話，也不能夠有效解決問題。這時，下線前兩天入駐46城海報仿佛就是一個最好的方式了，沒有了之前的海報，誰也不會記得ofo是在4月15號，也就是“70城”的前兩天，才剛剛入駐了第46城，危機仿佛悄然化解了。

　　正所謂當局者迷，旁觀者清。如果ofo真的已經入駐了70座城市，大可不必撤去海報，直接公布這中間的23座城市的名稱和運營情況即可�；蛟S，正因無法公布這23座城市的名字，ofo才會出此下策，撤去海報。但這也恰恰坐實了造假傳聞，如果我是ofo的公關負責人，此刻恐怕是已經在遞交辭職信了。

　　況且，據媒體報道，ofo此前在山東地區的城市拓展十分不順利，先有濟南和淄博兩市推廣遭遇嚴重阻礙，后有在泰安市連續三天投放時被執法部門以違反城市管理相關規定為由清理，甚至收到了責令其停止違法行為通知書，新城市開拓無法進行。

　　新城市入駐如此不順，還堅持進行如此嚴重的數據造假，ofo這家企業的病，也該治治了。