近日，梨視頻發布了一則ofo聯合創始人張巳丁在2017中國綠公司年會上發表演講的視頻。其中，有一段言論讓筆者記憶深刻，也產生了諸多質疑。在被現場記者問及機械鎖漏洞時，張巳丁稱ofo現在在探索一些更高級的解鎖形式，比如說指紋解鎖、刷臉解鎖，類似的更有意思的方式。

　　他還提到，現在市面上的共享單車都是GPS的，但作為一個企業要往前想，想到未來五年是什么樣的形態，他認為ofo的北斗衛星定位會比其他的定位系統在未來更具有優勢。

　　在筆者看來，張巳丁的言論，就是在打ofo自己的臉，對此，筆者也提出了幾點看法。

　　首先，ofo與北斗合作的產品還久久沒有落地，在這項產品沒有落地之前，ofo也沒有比其他玩家更好地定位系統，因為ofo根本就沒有GPS定位系統，這樣吹噓自家一款還沒有落實的產品ofo合適嗎?

　　其次，既然提到作為一個企業要往前想，想到未來五年的樣子。那么ofo在創立之初，為什么沒有想到和北斗合作衛星定位系統以及指紋解鎖、刷臉解鎖，而是采用落后半個世紀的“機械鎖”?

　　最后，ofo的機械鎖以及無GPS已經飽受詬病，數月來，ofo一直被機械鎖漏洞導致的安全事故負面新聞纏身。從引發兒童安全事件到被各界呼吁召回，再到如今各地出臺政策明確要求替換機械鎖產品，期間ofo一直聲稱在研發智能鎖，但一直以來只聞其名不見其形，對于召回產品更是沒有任何的動靜。如今，ofo機械鎖問題一直不解決，智能鎖久久未成形，腳下的路還沒走穩，就著急想要飛，去研發刷臉、指紋解鎖，是否有點不切實際?

　　當然，在此不是否定ofo生產不出刷臉或者指紋的功能，只是在筆者看來連智能鎖都拖拖拉拉至今都沒解決的ofo，能在一時半會研發出刷臉功能?如果這些產品在短時間內研發出來最好，但如果一時半會研發不出來怎么辦?那這些安全隱患極大的機械鎖產品還是要繼續停留在各個城市，甚至還要不斷的投放到各個新擴張的城市?

　　所以，ofo還是先把腳下的路走穩了，再去想想五年之后的樣子，否則腳下的路走不穩，載個跟頭，那能不能走到五年之后還真是個問題。