在剛剛結束的2020(第十六屆)北京國際汽車展上,有這樣一輛新能源電動車憑借著“900+km”實測續航的標簽登上了風口浪尖,為疫情期間沉寂已久的新能源市場再添一抹明亮的色彩。這輛車就是位于長安汽車展臺主打超長續航能力的新輕年智色純電SUV——CS55 E-Rock。當然針對這個“900+km”實測續航成績,不少人也給出了相應的質疑。那么這個數字到底是“虛標”?還是真材實料的“超標”?下面我們就來看看這個數字背后的故事!

官方賽事認證成績,硬核實力保駕護航

首先“900+km”這個成績出自于第七屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽(CEVR),CS55 E-Rock在環青海湖電動汽車挑戰賽高原山區路況下成功挑戰綜合續航賽段900+km,賽事認定級別700+km,一舉獲得最佳續航獎,成為真正的新能源汽車里程焦慮終結者!同時這也是長安新能源連續三屆賽事獲得全場續航冠軍,足見其深厚的技術積累。

CS55 E-Rock之所以能取得如此優異的成績,與其高效的三合一集成式電驅和高品質電池組不無關系。CS55 E-Rock電機系統最高轉速達12000 r/min,峰值功率可達160 kW,可實現峰值扭矩300 N·m動力輸出,在海拔三千多米的高原上任意馳騁也毫無壓力。先進的電池模組量密度達到160wh/Kg,電池包總電量高達84.2KWh,超越同級的電量儲存空間為CS55 E-Rock的續航能力提供了保障。同時,在海拔2000-3820米的青海高原之上,C-RBS制動能量回收系統也為CS55 E-Rock回收車輛在制動或慣性中釋放出的多余能量,并通過發電機將其轉化為電能,再轉存至蓄電池中用于汽車的動力行駛,從而提升續航。

拒絕“虛標”,“超標”實力終結里程焦慮

目前,續航里程是新能源汽車消費者選購電動汽車時最關心的一個指標。以電池容量為支撐的續航里程的長短不但是新能源汽車價格高低的關鍵因素,同時也直接決定了消費者的選購意愿。也正因如此,個別新能源車企在續航里程這個指標上動歪腦筋,試圖通過“虛標”里程的方式提高產品競爭力,導致消費者購車后發現續航里程與參數值相去甚遠,從而給日常使用帶來諸多不便。反觀CS55 E-Rock則用“超標”的實力打破用戶對里程的焦慮。

而這種“超標”的實力正是來源于長安新能源強大的研發實力。長安新能源每年將銷售收入的10%投入到研發中,在美國底特律設立新能源前沿技術及智能化研發中心,聚焦新能源、智能化技術融合。發揮全球協同研發體系優勢,在新能源智能化、整車能耗、三合一電驅集成、輕量化材料等核心領域上取得了多項突破。累計突破并掌握384項新能源汽車開發核心技術,其中 “大三電”核心技術185項。正因如此,CS55 E-Rock在原本NEDC工況下的605km續航也一下飆升至900+km,讓消費者滿意放心。

總結:

長安新能源依托長安汽車龐大的研發體系、供應商體系以及整車生產制造體系,在業內一直是技術和品質的代表。高效的電驅、高密度的電池以及C-RBS制動能量回收系統,詮釋了工程師們對于節能的極致追求。隨著香格里拉計劃的逐步落地,長安新能源將發揮全球協同研發體系優勢,聚焦打造高質量產品,本次車展擁有高光表現的CS55 E-Rock便代表了長安新能源在新能源汽車核心科技上的領先和突破。我們有理由相信擁有“超標”表現的CS55 E-Rock在終端市場也將會有更好的表現!